Ketahanan energi Indonesia kuat di gas tetapi masih rapuh di minyak: produksi minyak 2023 hanya 221 juta barel, sementara impor minyak mentah dan BBM mencapai 297 juta barel. Lifting minyak 2025 akhirnya memenuhi target APBN untuk pertama kalinya sejak 2016, dan tidak ada impor gas sepanjang 2025. Lima angka resmi di bawah menjelaskan posisinya.
Sobat Energi, "ketahanan energi" sering terdengar seperti slogan. Lima angka dari Kementerian ESDM ini membuatnya bisa diukur.
1. Kita masih mengimpor lebih banyak minyak daripada yang kita produksi
Pada 2023, Indonesia memproduksi 221 juta barel minyak tetapi mengimpor 297 juta barel, terdiri dari 129 juta barel minyak mentah dan 168 juta barel BBM. Konsumsi nasional sekitar 505 juta barel, dan impor itu menguras devisa sekitar Rp396 triliun (ESDM, 27 Agustus 2024). Selama celah ini ada, harga minyak dunia dan kurs rupiah langsung terasa di APBN.
2. Transportasi menyedot hampir separuh konsumsi minyak
Sektor transportasi memakai 248 juta barel atau 49 persen dari konsumsi minyak 2023. Industri menyusul dengan 171 juta barel (34 persen), pembangkit listrik 38,5 juta barel (8 persen) dan penerbangan 28,5 juta barel (6 persen), menurut sumber ESDM yang sama. Artinya, kebijakan bahan bakar kendaraan, dari biodiesel sampai kendaraan listrik, punya pengaruh besar pada ketahanan energi.
3. Lifting minyak 2025 memenuhi target untuk pertama kali dalam sembilan tahun
Lifting minyak 2025 tercatat 605,3 ribu barel per hari, atau 100,05 persen dari target APBN. Target terakhir kali tercapai pada 2016, dan lifting 2024 sekitar 580 ribu barel per hari (ESDM). Angka ini sudah termasuk NGL dan kondensat. Kementerian ESDM membidik lifting migas naik bertahap hingga 1 juta barel per hari pada 2030 (sumber yang sama), jadi dari posisi lifting minyak 2025 jaraknya masih sekitar 400 ribu barel per hari.
4. Gas adalah kabar baiknya
Sepanjang 2025 Indonesia tidak mengimpor gas, dan 69 persen pasokan gas dipakai di dalam negeri. Dari sekitar 5.600 BBTUD, 3.908 BBTUD (69 persen) untuk domestik dan 1.691 BBTUD (31 persen) diekspor, dengan lifting gas 951,8 ribu barel setara minyak per hari (ESDM, capaian 2025). Karena itu banyak rencana substitusi, dari jargas sampai CNG, bertumpu pada gas.
5. Biodiesel sudah memotong impor solar
Program B40 menyalurkan 14,2 juta kiloliter biodiesel pada 2025 dan mengurangi impor solar sebesar 3,3 juta kiloliter. Kementerian ESDM menghitung penghematan devisa Rp130,21 triliun dari program ini (sumber capaian 2025 di atas). Ini contoh konkret bahwa kebijakan di sisi permintaan bisa menutup celah impor lebih cepat daripada menunggu sumur baru.
Lima angka dalam satu tabel
| Indikator | Angka resmi | Tahun | Arah |
|---|---|---|---|
| Produksi vs impor minyak | 221 vs 297 juta barel | 2023 | Masih defisit |
| Porsi transportasi | 49% konsumsi minyak | 2023 | Kunci kebijakan |
| Lifting minyak | 605,3 ribu bph (100,05% target) | 2025 | Membaik |
| Impor gas | Nol; 69% pasokan untuk domestik | 2025 | Kuat |
| Impor solar yang dihemat B40 | 3,3 juta kL | 2025 | Membaik |
Ketahanan energi di Talking on Energy Hub
Talking on Energy Hub membedah angka-angka ini bersama orang yang mengelolanya. Di Episode 02, Nanang Abdul Manaf membahas ketahanan energi dan hilirisasi. Di Episode 01, Komaidi Notonegoro dari ReforMiner membahas beban impor minyak dan subsidi. Untuk pengertian dasar, baca pilar ketahanan energi ToEH.
FAQ
Bagaimana kondisi ketahanan energi Indonesia saat ini?
Kenapa Indonesia masih impor minyak padahal punya ladang minyak?
Apa yang paling cepat memperbaiki ketahanan energi?
Lihat juga: Apa itu ketahanan energi Indonesia · Episode 02 · Jargas Indonesia